Der Trend zu Batterien auf Rädern - echt oder unecht?
Der Trend zu Batterien auf Rädern gewinnt an Dynamik, da sich die Bereiche Mobilität und Energie weiterentwickeln und neue Szenarien schaffen.
Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energiequellen wird durch staatliche Vorschriften und die Nachfrage der Kunden vorangetrieben und stellt auch die Strommärkte und -netze vor Herausforderungen. Der verstärkte Einsatz von erneuerbaren Energiequellen wie Solar- und Windenergie belastet das Stromnetz aufgrund ihrer unregelmäßigen Verfügbarkeit. Diesem Problem kann mit Hilfe von Leistungsflexibilität begegnet werden.
Stromflexibilität ist die Fähigkeit, den Zeitpunkt der Energienachfrage von Geräten zu verschieben, was viele Möglichkeiten zur Einnahmenerzielung eröffnet und die Verwaltung des Stromnetzes drastisch verbessert. Zu den flexiblen Anlagen gehören Speicherbatterien, Elektrofahrzeuge, thermische Systeme und Nassgeräte. Das Ökosystem der an der Stromflexibilität beteiligten Akteure ist komplex und umfasst Akteure wie aktive Kunden, die flexible Geräte besitzen, Aggregatoren, die eine Flotte dezentraler Anlagen verwalten, Energiedienstleistungsunternehmen, die neue Geräte installieren, und Übertragungs- und Verteilungsnetzbetreiber, die Flexibilität benötigen, um die Netzstabilität zu erhalten.
Eine entscheidende Rolle für den Erfolg der Stromflexibilität spielen die hochgradig vertikalen Software-Ingenieure, deren Algorithmen und Anwendungen Flexibilität für verschiedene Interessengruppen und Anwendungsfälle ermöglichen. Es gibt jedoch immer noch viele Skeptiker, die darüber diskutieren, ob Batterien und E-Fahrzeuge wirklich in der Lage sind, eine Rolle im Ökosystem der erneuerbaren Energien zu spielen.
Während E-Fahrzeuge einst als Bedrohung für die Stromnetze galten, können sie diese nun retten, indem sie als Speichersysteme fungieren.
Durch Vehicle-to-Everything- (V2X) und Vehicle-to-Grid- (V2G) Anwendungen können E-Fahrzeuge als Speichersysteme fungieren und eine Reihe von Flexibilitätsdiensten anbieten. V2X ermöglicht es E-Fahrzeugen, Flexibilitätsdienste außerhalb des Netzes zu erbringen, z. B. für Haushalte und Unternehmen, während V2G es ihnen ermöglicht, direkt Netzdienste zu erbringen. Zu diesen Diensten gehören lokale Optimierung, explizite Reaktion auf die Nachfrage und Hilfsdienste für Übertragungsnetzbetreiber.
Die niedrig hängenden Früchte der Stromflexibilität liegen in der lokalen Optimierung für die Endverbraucher, die bereits heute stattfindet.
Diese Lösung ist überall verfügbar und besteht aus der Synchronisierung der Nutzernachfrage mit der Solarproduktion, der Begrenzung des Spitzenstrombedarfs und der Optimierung der Nutzungszeit. Der höhere Wert liegt in expliziten Demand-Response-Möglichkeiten, bei denen Hive Power Pilotprojekte und Dienstleistungen für den Großhandelsmarkt durchführt, die verbrauchte Energie optimiert und sie mit V2G auf dem Day-Ahead-Markt einspeist.
Die dritte Familie von Anwendungsfällen betrifft Hilfsdienste für Übertragungsnetzbetreiber. In einigen Ländern, wie der Schweiz, ist dies bereits heute möglich, in vielen anderen jedoch schwierig, da es keine Vorschriften gibt, die es kleinen Anlagen erlauben, dort Gebote abzugeben. In diesem Fall besteht die größte Herausforderung darin, viele kleine dezentrale Anlagen zu bündeln und anschließend die Energie- und Leistungsmenge zu prognostizieren und zu optimieren, die auf den verschiedenen Märkten angeboten werden soll.
Trotz der Möglichkeiten, die V2X bietet, gibt es immer noch Fragen zur Rentabilität. Das Hauptproblem ist der Wert, der aus einem einzelnen batteriebetriebenen E-Fahrzeug gewonnen werden kann, wobei Faktoren wie nationale Vorschriften, Energiepreise, Geschäftsmodelle und Kilometerleistung berücksichtigt werden.
In der akademischen Literatur und in Simulationen wird ein Wert zwischen 400 und 1000 € für ein EV pro Jahr für V2X geschätzt.
Damit diese Anwendungsfälle erfolgreich sind, sind intelligente Softwarelösungen sowie die Einbindung der Nutzer und die Unterstützung durch die Behörden entscheidend. Die Einbindung der Nutzer ist von entscheidender Bedeutung, um ein nahtloses Erlebnis für die Kunden zu gewährleisten. Hive Power bietet eine mobile App zur Interaktion mit den Nutzern, die ihre täglichen Bedürfnisse oder gelegentliche Ereignisse wie Urlaub oder Autowartung einstellen können.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Trend zu Batterien auf Rädern eine wertvolle Entwicklung darstellt, die der Energiebranche, den Besitzern von Elektrofahrzeugen und der Umwelt erhebliche Chancen bietet.
Trotz einiger Fragen und Herausforderungen sind die potenziellen Vorteile von V2X- und V2G-Anwendungen unbestreitbar. Als komplexes Ökosystem muss die Energiewirtschaft mit allen Beteiligten zusammenarbeiten, um das volle Potenzial dieser Lösungen zu erschließen.
Heute machen wir bereits Fortschritte, indem wir in einigen Ländern lokale und marktbezogene Optimierungen vornehmen und in anderen Ländern Netzdienste testen.
Bei Hive Power engagieren wir uns für die Energiewende und erforschen Innovationsmöglichkeiten für EV- und Energieanbieter gleichermaßen.
Wir bieten Plug-and-Play-SaaS-Lösungen an und können je nach Ihrem rechtlichen Umfeld Pilotprojekte einrichten.
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