Bent u klaar voor de toekomst? 5 opmerkelijke wereldwijde prognoses over elektrische voertuigen

De toekomst is altijd een spreekwoordelijke tijd of plaats geweest waar we naar uitkijken, maar de waarheid is dat de toekomst altijd aanwezig is. Het is wat wij er dagelijks van maken, in wezen een samenvatting van ons leven. We zijn geëvolueerd van het gebruik van stokken en stenen naar het tijdperk van de industriële revolutie en de technologische vooruitgang van de 21e eeuw, die de weg vrijmaakt voor verbeteringen in de technologie van elektrische voertuigen. Klaar zijn voor de toekomst is niet een kwestie van wanneer, maar van waarvoor?

Inzicht in de basisprincipes van EV's

EV's (Elektrische Voertuigen) kunnen ook plug-in voertuigen worden genoemd. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende merken, modellen en verschillende capaciteiten die hopen tegemoet te komen aan de behoeften van verschillende bestuurders. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van een EV in vergelijking met andere voertuigen is dat hij kan worden opgeladen via een elektrische stroombron buiten het voertuig. Er zijn twee basistypes EV's met onderscheidende specificaties; dat zijn:

• Volledig elektrische voertuigen (AEV's) worden aangedreven door een of meer elektromotoren met een actieradius van 80 tot 100 mijl in gewone modellen en tot 250 mijl in sommige luxemodellen. Ze stoten geen fossiele brandstoffen uit omdat ze geen brandstoffen op basis van aardolie gebruiken. Ze worden opgeladen via het elektriciteitsnet en slaan de energie op in batterijen in het voertuig.

• Plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) maken gebruik van zowel een elektrische motor als een verbrandingsmotor. Ze kunnen worden opgeladen via het elektriciteitsnet. Ze slaan hun elektrische energie ook op in beschikbare batterijen, terwijl ze de mogelijkheid behouden om over te schakelen op een verbrandingsmotor op brandstof wanneer dat nodig is, vooral voor langeafstandsritten. Sommige PHEV's worden ook wel elektrische voertuigen met groot bereik (EREV's) genoemd.

Beide soorten voertuigen laden op via het elektriciteitsnet en gebruiken een vorm van opladen die regeneratief remmen wordt genoemd. Deze vorm van opladen wordt verkregen uit de energie die meestal verloren gaat tijdens het remmen. Onder de noemer AEV's vallen de Battery Electric Vehicles (BEV's) en Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV's).

Vijf wereldwijde prognoses over elektrische voertuigen.

De wereldwijde prognoses voor elektrische voertuigen verschillen van land tot land, van sector tot sector en van fabrikant tot fabrikant, maar een paar overeenkomsten domineren de topplekken. Volgens de laatste analyse van GlobalData zullen EV's tegen 2030 goed zijn voor 11,7% van de productie van lichte voertuigen - een stijging met 1,9% in vergelijking met de 10-jaarsprognose van 2019.De meeste wereldbevolkingen hebben de gevolgen van broeikasgassen gevoeld, dus elke innovatie die ons in een richting lijkt te duwen die tegen het geleidelijke verval van onze planeet ingaat, is welkom. EV's zijn een van die innovaties die onze interesse hebben gewekt en die een impact hebben op de wereldwijde economische markten. Met dat gezegd, laten we de vijf meest opmerkelijke wereldwijde projecties voor EV's tot nu toe eens overlopen.

1. Verhoging van de productie van elektrische voertuigen

Ondanks het feit dat EV's al jaren een ondergeschikte rol spelen in de autoproductiesector. Analisten voorspelden in 2020 dat EV's in 2024 een aandeel van 6,7% in de productie zouden hebben en in 2021 een aandeel van 7,8%, terwijl zij in 2019 uitgingen van een productie van 4,4% binnen vier jaar, oplopend tot 4,9% in 2024.

Deze wijziging in de prognoses is het gevolg van de groeiende belangstelling voor en het brede bereik van EV over de hele wereld. Meer en meer mensen zijn zich bewust van de productie van EV, de verschuiving in de behoeften en de wens om deel te nemen aan deze beweging. Tegelijkertijd doen productiebedrijven enorme inspanningen om hun nieuwe geëlektrificeerde of hybride modellen in de etalage te zetten en zetten zij zwaar in op de komst van EV naar de mainstream.

2. EV's zullen de CASE-megatrends leiden vóór enige andere trend in de auto-industrie

Volgens analisten zijn de CASE-megatrends - connected cars, autonome voertuigen, gedeelde mobiliteitsdiensten en elektrificatie - de koplopers in de auto-industrie. Vergeleken met de rest blijft EV de trend met het grootste potentieel, met de werkelijke cijfers en het rendement op investeringen als koploper. De rest lijkt nog steeds science fiction.

3. Elektrificatie van zware vrachtwagens, lucht- en zeevervoer:

Laadoplossingen, waaronder batterijen voor zwaar gebruik die geschikt zijn voor de luchtvaart, de scheepvaart en de vrachtwagensector, zijn de weg vooruit voor de wereldwijde elektrificatie. De verkoop van zware vrachtwagens wereldwijd bedraagt ongeveer 6000 eenheden in 2019, met meer ruimte voor uitbreiding. De ontwikkeling en standaardisering van laders met hoog vermogen nemen een hoge vlucht, waardoor de actieradius van deze voertuigen wordt uitgebreid. Wetgeving in landen als Europa, China en de VS schrijft de elektrificatie van scheepvaartactiviteiten in havens voor, waardoor het geleidelijk een gemeengoed wordt. Elektrisch taxiën - de elektrificatie van grondactiviteiten in de luchtvaart - biedt het potentieel om de CO2-uitstoot en de werkingskosten van luchtvaartmaatschappijen te verminderen.

4. EV's zullen de vraag naar elektriciteit doen toenemen, waardoor de afhankelijkheid van olie afneemt

Dit zal de uitstoot van broeikasgassen effectief verminderen. In 2019 werden bijna 0,6 miljoen vaten olieproducten per dag vermeden, dankzij elektrische voertuigen. Volgens de Global EV Outlook 2020"stootte de elektriciteitsopwekking om het wereldwijde wagenpark van elektrische voertuigen te bevoorraden in 2019 51 Mt CO2-eq uit, ongeveer de helft van de hoeveelheid die zou zijn uitgestoten door een gelijkwaardig wagenpark van voertuigen met een verbrandingsmotor, wat overeenkomt met 53 Mt CO2-eq aan vermeden emissies." Hiermee is het gemakkelijk te zien hoe EV het debat over klimaatverandering kan doen keren, met de hulp van andere sectoren natuurlijk.

5. Uitbreiding van EV-oplaadsystemen

Voorlopig wordt het meeste opladen thuis gedaan voor de elite EV-eigenaren, maar analisten voorspellen dat een indrukwekkende uitbreiding in het verschiet ligt. In 2019 bezaten mensen privé ongeveer 6,5 miljoen opladers; langzame opladers voor lichte voertuigen in huizen, flatgebouwen en werkplekken creëerden gemak voor degenen die ervoor kozen om EV's te bezitten. Het aantal publiek toegankelijke laders steeg wereldwijd met 60%, een hoger tempo dan de groei van de EV-voorraad. Met de uitbreiding van deze markt ligt het voor de hand dat ook het aantal EV's zal toenemen.

De toekomst, zoals ze zeggen, is nu, en het lijkt erop dat EV's deze in een wurggreep hebben. De prognoses blijven optimistisch over de groei van de sector van de elektrische voertuigen, en dat doen wij bij Hive Power ook, met de beste technologische systemen die klaar staan om u te helpen uw toekomst bij de hoorns te vatten.