Elektrische voertuigen in Noorwegen; wat u moet weten

Volgens een rapport van het Europees Milieuagentschap werden in 2010 in Europa slechts 600 elektrische voertuigen (EV) geregistreerd. Tegen 2020 had het aantal inschrijvingen van elektrische voertuigen echter een geometrische progressie doorgemaakt tot 1.061.000 eenheden-11% van het totale aantal inschrijvingen. Een jaar later steeg dit percentage tot 18% en stond Noorwegen comfortabel aan de top van de EV-registratie.

In 2021 had Noorwegen het hoogste aantal registraties van EV's in Europa. Daarnaast registreerde het land 113.112 batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en 38.114 plug-in hybride voertuigen, die samen 86,2% van de totale autoregistratie voor dat jaar vertegenwoordigen.

Hoewel Noorwegen langzamer van start ging dan andere EU-landen, is het deze landen nu voorbijgestreefd in EV-volume en jaarlijks aantal registraties.

De indrukwekkende prestaties van Noorwegen op het gebied van EV zijn vooral te danken aan actieve politieke interventie en een doeltreffend overheidsbeleid, ondersteund door een toereikende laadinfrastructuur - waarop we in dit artikel verder ingaan. 

Groei van elektrische voertuigen in Noorwegen in de afgelopen tien jaar

In 2012 waren er minder dan 10.000 EV's geregistreerd in Noorwegen. Hoeveel is de EV-markt van het land sindsdien in alle opzichten gegroeid? Dat gaan we uitzoeken.

Marktaandeel elektrische voertuigen in Noorwegen

Het aandeel van EV op de Noorse vervoersmarkt was in 2012 een schamele 3,1%. Vanaf dat moment begon het land aan een onomkeerbare reis, met een geometrische stijging tussen toen en bijna tien jaar later. In 2021 was het Noorse marktaandeel van EV gestegen tot 86 procent, zoals blijkt uit de volgende grafiek.

Groei van het marktaandeel van EV in Noorwegen van 2009 tot 2021

Verkoop van elektrische voertuigen in Noorwegen

In 2012 vormden EV slechts 3% van de autoverkopen. In 2019 is dat percentage gestegen tot 56 procent - een stijging van 53 procent in slechts zeven jaar tijd!

Tot 2021 waren in september acht van de tien geregistreerde auto's elektrisch. Eind september van datzelfde jaar had Noorwegen alleen al in die maand 17.992 personenauto's geregistreerd. Van dit aantal waren er 13.941 volledig elektrisch en 2.508 plug-in hybride, wat neerkomt op een cumulatieve 91,5%.

Met dit indrukwekkende groeicijfer is de kans dat de Noorse regering tegen 2025 een verkoop van 100% EV bereikt zeer groot. 

Oplaadpunten voor elektrische voertuigen in Noorwegen

Een ander gebied waarop Noorwegen een indrukwekkende groei heeft laten zien in zijn EV-reis is dat van de oplaadstations. Uit rapporten blijkt dat Noorwegen in 2012 slechts 3.187 oplaadpunten had, verdeeld over 946 oplaadstations. 

De toename van het aantal EV's in het land zou onvermijdelijk een direct gevolg hebben voor dit aantal. In 2021 telde Noorwegen ongeveer 19.300 laadstations - een toename van 2.040% in negen jaar tijd!

Lopende projecten voor elektrische voertuigen in Noorwegen

Naast het Noorse EV-beleid en de stimulansen die de groei van EV bevorderen, is een ander belangrijk element van EV-ontwikkeling de ingebruikname van projecten. Projecten zijn het vehikel waarlangs het beleid en de EV-doelstellingen reizen, en hieronder worden enkele lopende projecten in Noorwegen besproken.

De Terra 360

In mei 2022 installeerden ABB en Eviny 's werelds snelste EV-lader, de Terra 360. De lader, met een maximale outputcapaciteit van 360kW, kan tot twee EV's tegelijkertijd volledig voeden in 15 minuten of minder.

De doelstellingen van de Terra 360 zijn snelheid, gemak en comfort voor de gebruiker. Na de proefinstallatie wordt het oplaadpunt in heel Noorwegen uitgerold.

Oslo's draadloze EV-oplaadstations

Drie jaar geleden kondigde Fortum, een bedrijf dat zich bezighoudt met schone energie, plannen aan om te beginnen met de installatie van draadloze oplaadstations voor elektrische taxi's in Oslo. Hoewel Oslo slechts het startpunt was, wil het project de elektrificatie van alle taxi's in Noorwegen bevorderen tegen 2023.

Het project maakt gebruik van inductietechnologie die elektriciteit van in de grond geïnstalleerde laadplaten doorgeeft aan ontvangers die in taxi's zijn geïnstalleerd. Deze technologie kan tot 75 kilowatt opladen en bespaart taxichauffeurs de tijd die zij anders bij conventionele oplaadpunten zouden hebben doorgebracht.

Wie zijn de belangrijkste spelers op het gebied van elektrische voertuigen in Noorwegen?

De Noorse EV-markt is de laatste jaren getuige geweest van een constante economische strijd tussen verschillende autogiganten.

Tesla domineerde het marktjaar 2021 met een eerste plaats met zijn Model 3 en een derde plaats met zijn Model Y met respectievelijk 10.949 en 7.528 registraties. De volgende grafiek geeft een uitgebreide lijst van de tien best verkochte modellen in het jaar 2021.

Meest verkochte EV-modellen in Noorwegen in 2021

Het jaar 2022 heeft het aantal registraties van bovengenoemde modellen echter niet kunnen evenaren, hoewel Tesla nog steeds aan de leiding gaat, zij het ditmaal met zijn Model Y.

In juni voerde Tesla de best verkochte modellenlijst aan met 2.799 registraties van zijn Model Y, terwijl de BMW IX3 met 391 registraties op de tweede plaats kwam.

Meest verkochte EV-modellen in Noorwegen vanaf juni 2022

De belangrijkste reden voor het lage productierendement van Tesla is de sluiting van Shanghai. Daardoor verloor zijn Model 3, die in 2021 als eerste en in Q1 2022 als tweede was gerangschikt, ongeveer 90% volume en zakte van de tweede naar de 41e plaats.

Ervaring met het bezit van elektrische voertuigen in Noorwegen

EV-bezit komt met de verantwoordelijkheid van kennis. Daarom moeten sommige details nooit ver van u verwijderd zijn als u als EV-eigenaar het meeste uit uw EV wilt halen en wilt genieten van uw ervaring als eigenaar. Deze details omvatten laadstations, totale eigendomskosten (TCO), stimulansen en beleid.

Laadkosten

De kosten voor het opladen van een EV in Noorwegen variëren naargelang de locatie en het type lader. Zo verschillen de oplaadkosten in Noord-Noorwegen van die in Zuid-Noorwegen. Ook het gebruik van een trage, snelle of krachtige lader brengt verschillende kosten met zich mee. De volgende tabel toont hoeveel het doorgaans kost om een EV op te laden in Noorwegen.

EV-beleid en stimulansen

Sinds het begin van de jaren negentig heeft Noorwegen verschillende beleidsmaatregelen en stimulansen voor EV om de groei van EV te bevorderen. Dit beleid is echter door verschillende regeringen gevoerd en heeft bijgevolg herzieningen ondergaan. 

Het beleid omvat:

• Registratie van emissievrije voertuigen tegen 2025.
• Eigenaars van EV krijgen slechts een fractie (maximaal 50%) van wat ICEV-eigenaars voor hun voertuigen moeten betalen.
• Invoering van oplaadrechten voor bewoners van flatgebouwen en snellaadstations op alle hoofdwegen in Noorwegen.
• Hoge belastingen voor voertuigen met een hoge uitstoot en lagere belastingen voor voertuigen met een lage of nulemissie.

De actieve prikkels zijn:

• Geen invoer- of aankoopbelasting op EV's.
• Elektrische veerboten vervoeren maximaal de helft van het tarief van hun tegenhangers met verbrandingsmotor.
• EV-bestuurders betalen maximaal de helft van de prijs die ICEV-bestuurders moeten betalen voor het gebruik van tolwegen.
• Exclusieve toegang tot busbanen voor EV's en het lokale recht om een of meer passagiers te vervoeren.
• Verlaging van de belasting op bedrijfsvoertuigen tot 20% vanaf 2022.
• EV zijn vrijgesteld van 25% btw op leasing.

Hoewel het bovenstaande federale stimulansen zijn, bestaan er in een select aantal regio's lokale stimulansen. Ga naar Wallbox voor meer informatie over deze lokale stimulansen en of ze op u van toepassing zijn.

Slim laden van elektrische voertuigen in Noorwegen

Uit een rapport blijkt dat smart charging pas in 2020 populair en actief werd in Noorwegen. De verschuiving, die mogelijk verband houdt met de Covid-19 pandemie, is begonnen vanwege de toenemende behoefte van EV-eigenaren aan gecontroleerd, huishoudelijk opladen; lagere kosten; en laadveiligheid, die smart charging allemaal biedt.

Nu 97% van de Noorse huishoudens is uitgerust met slimme meters en veel EV-bezitters over een parkeerplaats beschikken, was het voor netwerkbedrijven en aanbieders van EV-oplaaddiensten gemakkelijk om slim opladen aan te moedigen; hoe?

De belangrijkste obstakels voor een wijdverspreide overgang naar slim laden waren de hoge kosten van slimme laders en ontoereikende thuislaadfaciliteiten. Als antwoord hierop hebben bepaalde energiebedrijven EV-eigenaars gestimuleerd met een korting van 50% op de aankoop van nieuwe laders. Daarnaast moedigden aanbieders van EV-laadvoorzieningen thuisladen aan door de kosten gedeeltelijk te vergoeden als EV-eigenaars thuis opladen. Sommige aanbieders betaalden tot 75% van de oplaadkosten.

Het resultaat? In maart 2021 nam 82% van de Noorse EV-eigenaars deel aan gecontroleerd, binnenlands opladen.

Hoewel in 2020 V2G-tests werden uitgevoerd in Noorwegen, installeerde Noorwegen zijn eerste V2G-oplossing pas in 2021, toen CURRENT, een in Oslo gevestigd EV-technologiebedrijf, de eerste bidirectionele EV-laadoplossing installeerde.

Conclusie

De groei van elektrische voertuigen in Noorwegen kan grotendeels worden toegeschreven aan de ongeëvenaarde stimulansen en het beleid dat in de loop der jaren is ontwikkeld. Ondanks deze successen is Noorwegen voortdurend op zoek naar nieuwe manieren om de EV-markt te verbeteren en de technologie te verbeteren.

Naast overheidsstimulansen en -beleid heeft de gemeenschap een sleutelrol gespeeld bij zowel de invoering van EV als bij het gebruik van slimme oplaadsystemen. Het slim thuis opladen, bijvoorbeeld, werd gestimuleerd door de actieve en vrijwillige interventie van netwerkbedrijven en onafhankelijke aanbieders van oplaadpunten voor elektrische voertuigen.

Ten slotte is een van de belangrijkste conclusies van de Noorse welvaart op het gebied van EV dat de laadinfrastructuur in orde is. Bekende technici zoals Fredrik Lima, vicevoorzitter van Zaptec, en Alex Smith, directeur van de Volkswagen Group, UK, hebben geoordeeld dat andere landen niet kunnen concurreren met Noorwegen vanwege hun ontoereikende laadinfrastructuur - een geheim dat Noorwegen heeft gekraakt.

Abonneer u op onze nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van de laatste ontwikkelingen op het gebied van elektrische voertuigen en e-Mobiliteit.