Étude de cas Hive Power et Iveco Bus : Réduction du coût total de possession grâce à FLEXO Smart Charging

Introduction

Dans le cadre de la transition vers le transport durable, les autobus électriques deviennent des alternatives de plus en plus viables aux véhicules à moteur diesel. Si le coût d'achat initial d'un véhicule électrique est plus élevé, le coût total de possession (TCO) sur 15 ans peut s'aligner sur celui des véhicules diesel en raison du coût moins élevé de la recharge électrique. D'ici 2030, les véhicules électriques à batterie (BEV) devraient avoir un coût total de possession inférieur à celui des véhicules diesel, révolutionnant ainsi le marché des véhicules lourds. La solution de recharge intelligente FLEXO de Hive Power réduit encore ces coûts, offrant des économies de 20 à 50 % en optimisant la flexibilité de la recharge.

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Le défi

‍Lepassage du diesel aux véhicules utilitaires lourds (VUL) électriques est souvent entravé par les coûts d'achat initiaux élevés. De nombreux utilisateurs potentiels ne savent pas que les techniques de recharge intelligente peuvent réduire considérablement le coût global. La recharge intelligente optimise les horaires de recharge pour s'adapter aux systèmes tarifaires dynamiques, transformant les problèmes de coûts potentiels en opportunités d'économies sans compromettre la disponibilité des véhicules.

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La solution : FLEXO Smart Charging

La plateforme FLEXO de Hive Power offre une solution intégrée pour la recharge intelligente, optimisant l'utilisation de l'énergie en fonction des prix du marché et de la disponibilité de l'énergie photovoltaïque. FLEXO relie les véhicules électriques (VE) au réseau et aux bâtiments, permettant un échange efficace d'énergie et de données.

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Une étude de simulation menée par Hive Power avec des bus IVECO a démontré que la recharge intelligente permettait de réaliser d'importantes économies. En utilisant les algorithmes de FLEXO, l'étude a identifié des économies de 17 % à 35 % pour la recharge nocturne des e-bus avec la seule technologie V1G, et jusqu'à 57 % avec les bus équipés de la technologie V2G (vehicle-to-grid). Cette optimisation ne nécessite pas de changement de comportement de la part des usagers et permet de réduire les coûts de charge.

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Meilleures pratiques

Pour une adoption généralisée de la charge intelligente dans les VLD, les fabricants doivent permettre aux systèmes basés sur le cloud de moduler la charge de la batterie. Cette compatibilité permet d'intégrer des solutions de recharge intelligente alimentées par FLEXO dans diverses infrastructures de recharge. Les détaillants et les loueurs peuvent alors proposer ces solutions, ce qui réduit les coûts d'utilisation et permet de participer aux marchés de l'énergie par le biais de services de réponse à la demande et d'incitations.

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L'impact

‍Enintégrant la technologie de charge intelligente de FLEXO, les propriétaires de VLD peuvent maximiser les économies grâce à de multiples flux de valeur. La plateforme FLEXO pilotée par l'IA aide à gérer efficacement l'utilisation de l'énergie, assurant la rentabilité tout en favorisant l'intégration des énergies renouvelables.ConclusionLa collaboration de Hive Power avec les bus IVECO met en évidence le potentiel de transformation de la charge intelligente dans la réduction du coût total de possession des VLD électriques. En tirant parti des capacités avancées de FLEXO, les propriétaires de VLD peuvent réaliser d'importantes économies, soutenir les objectifs de réduction des émissions de CO2 et favoriser l'intégration des énergies renouvelables dans le réseau. Cette étude de cas montre que la recharge intelligente n'est pas seulement une mesure d'économie, mais aussi une étape cruciale vers un avenir énergétique plus durable et plus efficace.