OCPP vs IEC 63110 - Protocole de communication ouvert pour V2G

À l'heure actuelle, les véhicules électriques (VE) circulent dans le monde par millions et des dizaines de milliers de stations de recharge répondent à leurs besoins. Tous les grands secteurs de l'automobile, de l'électricité et de l'énergie apprennent à faire face à la demande massive et croissante d'utilisation des voitures électriques. L'objectif est d'intégrer les véhicules électriques dans les réseaux électriques avec une coordination immédiate et des liens de communication entre les diverses entités de mobilité et d'énergie et les systèmes de gestion de la recharge. L'OCPP a joué un rôle déterminant dans cette transition, passant de la minimisation des réseaux électriques locaux au contrôle de milliers de stations de recharge dans le monde. La norme CEI 63110, cependant, est le protocole standard supplémentaire requis pour faciliter les systèmes bidirectionnels de recharge à l'avenir en fusionnant l'OCPP avec d'autres protocoles frontaux.

Qu'est-ce que le protocole OCPP ?

Les protocoles de communication ouverts sont des règles ou des lignes directrices conçues pour faciliter une interaction efficace et l'échange de données entre plusieurs entités connectées. L'OCPP (Open Charge Point Protocol) est ce que l'on peut décrire comme l'intermédiaire ou les entités de liaison (système de communication) entre le système de charge conductive ou les stations de charge (systèmes de gestion des stations de charge (CSMS)).

Source : chargelab.co[/caption]Les entités de liaison peuvent être divisées en protocoles frontaux et dorsaux. Le protocole frontal est responsable de la connexion de la voiture, des stations de recharge et des prises. Le système de charge conductif comprend un système interactif, un système de données sécurisé et un équipement de charge embarqué. Le protocole back-end de l'OCPP relie la station de charge et l'utilisateur tiers. L'OCPP présente les caractéristiques suivantes :

1. Ouverture
2. Interopérabilité
3. Maturité
4. Adoption du marché

L'ouverture de l'OCPP permet à tout type de véhicule électrique et d'entité d'e-mobilité d'utiliser le processus de développement du protocole V2G. L'interopérabilité de l'OCPP permet à plusieurs systèmes de fonctionner simultanément sans restriction. La maturité montre que les protocoles OCPP peuvent être mis à jour, utilisés en temps réel et qu'ils ont été soumis à plusieurs tests par les utilisateurs. Le fait que de nombreux utilisateurs l'aient adopté montre le niveau de son adoption par le marché.

Norme CEI 63110 sur la recharge des véhicules électriques.

La norme CEI 63110 fournit des liens de communication pour la station de charge conductrice et les véhicules électriques. La CEI 63110 est également connue comme le protocole pour la gestion des infrastructures de charge et de décharge des véhicules électriques. [caption id="attachment_8674" align="aligncenter" width="711"]

Source : switch-ev.com[/caption]La norme CEI 63110 et un grand nombre d'autres normes ISO sont responsables d'un niveau plus élevé et plus rapide d'interopérabilité dans la communication frontale et la distribution des signaux entre les infrastructures de réseau intelligent telles que les VE et les points/stations de charge conducteurs. Cependant, la procédure de sa conception garantit la cybersécurité, l'interopérabilité, l'intégration au réseau et l'évolutivité.Le modèle de la conception commence par une interface qui permet à tous les acteurs d'un marché spécifique d'interagir ensemble. Ensuite, la norme CEI 63110 fournit une norme de communication qui explique ces protocoles et leur interaction pour faciliter le flux d'informations.

Relations entre la CEI 63110 et l'OCPP

L'OCPP et la CEI 63110 sont des systèmes de protocoles de base nécessaires au V2G pour une communication efficace. Beaucoup d'utilisateurs et d'enthousiastes pourraient se demander : "Faut-il en écarter un ou les deux peuvent-ils coexister ?" Si l'OCPP et la CEI 63110 se ressemblent plus que nous ne le pensons, ils sont uniques dans leurs fonctionnalités et leurs spécifications.

1. L'OCPP et la CEI 63110 sont comme des frères et sœurs avec un peu plus d'avance l'un sur l'autre. Cependant, ils présentent de profondes similitudes en ce qui concerne les capacités de gestion du réseau, l'authentification et l'autorisation des paiements (la CEI 63100 a plus de fonctionnalités), la gestion des transferts d'énergie et la gestion des équipements des véhicules électriques.
2. L'OCPP et la CEI 63110 offrent tous deux des avantages similaires en éliminant le temps d'attente pendant l'intégration et les défis informatiques. Mais, plus encore, elles offrent une interopérabilité active qui est vitale pour tous les opérateurs, entreprises, propriétaires et conducteurs de véhicules électriques.
3. L'OCPP et la CEI 63110 sont les grands moteurs de l'efficacité des conditions de travail des stations de charge conductive et des utilisateurs (opérateurs).
4. L'OCPP a des spécifications uniques telles que l'autorisation du processus de charge entre le VE et le réseau électrique. En outre, il est responsable de l'authentification et du processus de facturation lorsque les utilisateurs paient pour le service de charge. Bien que l'OCPP et la CEI 63110 aient une fonction assez similaire, certains experts pensent que la CEI 63110 est une mise à niveau de l'OCPP et qu'elle possède un système amélioré d'interaction et de communication en matière d'e-mobilité.
5. L'OCPP a une version améliorée pour fournir un service de charge intelligent. Les utilisateurs peuvent programmer ou réserver une charge quand ils le souhaitent. De plus, il s'agit d'un logiciel libre et gratuit, sans restriction à un seul fournisseur. La CEI 63110 est la dernière conception du groupe de travail conjoint (JWG 11) du comité technique de la CEI établi par trois pays européens (Allemagne, France et Italie). La CEI 63110 couvre la gestion de la recharge des VE et de toute autre infrastructure qui y est associée.

En conclusion, la norme IEC 63110 a un avantage certain sur l'OCPP. Étant donné qu'elle a été conçue récemment, elle est dotée d'un meilleur système de charge topologique et d'une meilleure intégration au réseau. En outre, le système de communication de soutien intégré dans la CEI 63110 rivalise avec toute autre conception en raison de la nouvelle architecture de contrôle de l'e-mobilité.

Conclusion

L'intégration du véhicule au réseau (V2G) est cruciale pour la réussite de l'utilisation généralisée des véhicules électriques et la réduction du coût du renforcement du réseau électrique tout en facilitant la mise en œuvre des ressources énergétiques renouvelables.L'OCPP facilite la compatibilité et l'expérience de communication pour différentes entités et équipements afin d'assurer un soutien universel à l'intégration V2G. L'OCPP peut contribuer à améliorer l'expérience de recharge pour les clients, la rentabilité, et être la partie cruciale d'une innovation plus rapide vers l'utilisation des VE.La CEI 63100 aiderait à combler les lacunes dans les protocoles, à tester et à soutenir le développement de ces protocoles et à améliorer leur amélioration.

Réservez un créneau avec notre équipe pour comprendre comment les solutions FLEXO de Hive Power peuvent alimenter vos projets de recharge intelligente et V2G.