Vehículos eléctricos en Italia: Lo que debe saber
Una parte importante del Pacto Verde Europeo es un plan adoptado por la UE para reducir las emisiones netas de carbono del continente respecto a los niveles de 1990 en un 55% para 2035 y hacerlo totalmente neutro en carbono para 2050. Para lograrlo, la UE ha impuesto normas estrictas para la gestión de los sectores más influyentes, sobre todo el del transporte.
En 2022, el 12% de las emisiones de carbono de la UE proceden de los vehículos de pasajeros y el 2,5% de los vehículos comerciales ligeros o furgonetas, es decir, un total del 14,5%. Por supuesto, este nivel demuestra la reducción anual que experimentan los Estados miembros de la UE. En perspectiva, el sector del transporte de la UE representó el 27% de las emisiones netas de carbono en 2020. Este crecimiento puede atribuirse a la normativa introducida para frenar la proliferación de vehículos con motor de combustión interna y, por el contrario, promover la adopción de vehículos eléctricos (VE).
Italia destaca entre los países a los que estas normativas han impulsado, y de forma demostrable. Tras la introducción de estas políticas, en 2020 se vendieron en Italia más de 32.000 unidades de vehículos eléctricos de batería (BEV), triplicando así el tamaño anterior del mercado del país. Un resultado similar se produjo en el mercado de los vehículos híbridos enchufables (PHEV), con más de 27.000 unidades vendidas, lo que supone multiplicar por cuatro las ventas del año anterior.
El crecimiento de los vehículos eléctricos en Italia en la última década
Aunque es plausible afirmar que el actual auge del sector de los vehículos eléctricos en Italia ha comenzado en los últimos dos o tres años, la expansión del mercado lleva mucho más tiempo en marcha.
Los gráficos siguientes muestran que Italia registró solo 524 BEV y 153 PHEV en 2012. Sin embargo, a partir de entonces se ha producido un aumento anual uniforme, creando una correlación positiva casi perfecta entre los volúmenes de ventas y los años.
El segundo gráfico ilustra además el continuo aumento anual acumulado de las ventas de vehículos eléctricos en Italia entre 2017 y 2022.
Gráfico que muestra el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Italia entre 2012 y 2016
Gráfico que ilustra el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Italia de 2017 a 2022
Cuota de mercado del VE en Italia
El crecimiento del volumen de vehículos eléctricos en Italia ha afectado directamente al valor del mercado italiano de vehículos eléctricos, como era de esperar. Con una tendencia positiva en el mercado durante la última década, Italia ha sido testigo de una expansión de más del 1000% en el redimensionamiento de su cuota de mercado de VE, según el siguiente gráfico.
En 2012, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en Italia era de un escaso 0,04%. Sin embargo, si se establece un paralelismo con la cuota de mercado de 2021 (4,6%), este margen representa uno de los mayores crecimientos del mercado en Europa.
Gráfico que representa la expansión del mercado italiano de vehículos eléctricos entre 2010 y 2021
Políticas sobre vehículos eléctricos en Italia
Como parte del plan desarrollado para impulsar la adopción de los vehículos eléctricos, el gobierno italiano estableció las siguientes legislaciones y políticas para contribuir al crecimiento de los vehículos eléctricos en el país.
El DAFI se introdujo en Italia en enero de 2017 para aplicar la normativa sobre opciones alternativas a los combustibles fósiles con el singular objetivo de frenar la propagación de los gases de efecto invernadero en el sector del transporte, al tiempo que se fortalece el sistema italiano de eMobility.
La iniciativa se subdivide en tres grandes marcos:
- Marco estratégico: este marco dirige la institución de un organismo especial, el Marco Estratégico Nacional (NSF), para el establecimiento y el progreso de los mercados en el sector del transporte responsable de las fuentes de energía alternativas. El NSF se sitúa en el centro de la regulación del gas natural, su uso, importación y venta.
- Estaciones de carga- Además del marco estratégico, el italiano también da cabida a la recarga efectiva de vehículos eléctricos. Este marco funciona en sinergia con el MEN en el sentido de que no solo ordena el suministro adecuado de estaciones de carga y electricidad; sus resultados también dependen de la eficacia del MEN.
- Especificaciones técnicas adicionales: este marco se ocupa de las especificaciones técnicas, las directrices y la estricta obediencia asociadas a las estaciones de recarga y los vehículos eléctricos.
En Italia, los propietarios de vehículos eléctricos están exentos del impuesto anual habitual sobre la propiedad durante cinco años a partir de la fecha de la primera matriculación. Una vez transcurrido este periodo, disfrutan de una reducción del 75% del impuesto al que están sometidos los propietarios de VCI.
Estaciones de recarga para vehículos eléctricos en Italia
Uno de los principales impulsores de los vehículos eléctricos en cualquier zona geográfica es la disponibilidad de recursos que ayuden a su sostenibilidad. Uno de estos recursos es la estación de carga, y en este ámbito, Italia ha registrado un inmenso crecimiento.
En 2013, había unas 1.356 estaciones de recarga accesibles en Italia. A finales de 2020, Italia había instalado unas 16.000 estacionesde recarga, una cifra que se prevé que se duplique para 2030.
Proyectos de VE en curso en Italia
La historia del mercado italiano de vehículos eléctricos no sería lo que es hoy sin proyectos sostenibles que apuntalen las ideas mismas de la eMobilidad y la descarbonización.
En los últimos años se han llevado a cabo varios proyectos de VE en Italia y, dado que este país está obligado a cumplir su parte del Pacto Verde Europeo, se prevé que se lleven a cabo muchos más. A continuación se presentan algunos de los proyectos de VE en curso en Italia.
Electreon, proveedor líder mundial de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, probó su primera tecnología de autopista inductiva en Italia en diciembre de 2021. La autopista de 1.050 m de longitud en Brescia, cerca de la salida Chiari Ovest de la autopista A35, a 50 km de Milán, se utilizó para cargar un autobús IVECO y el vehículo de pasajeros Fiat Nuova 500 de Stellantis mientras se conducía.
La carretera de circunvalación cerrada de asfalto, que aún está en fase de pruebas, se alimenta con 1MW de capacidad eléctrica de la que los vehículos eléctricos absorben energía suficiente para cargar sus baterías mientras están en movimiento.
En 2019, Enel X -filial de una destacada consultora de energía verde, Enel- puso en marcha la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en toda Italia. El objetivo de este proyecto era instalar 7.000 puntos de carga para finales de 2020 y 14.000 para finales de 2022. Otro de los principales objetivos de este proyecto es hacer que la movilidad eléctrica sea sostenible para los habitantes de los asentamientos rurales acercando los puntos de recarga.
Aunque el proyecto aún está en marcha, Enel X ya superó su objetivo a principios de este año con 15.000 puntos de recarga instalados en todo el país.
En 2018, el gobierno italiano anunció sus planes de invertir 10.000 millones de dólares como incentivo para poner un millón de vehículos eléctricos en las carreteras de Italia para finales de 2022.
En enero de 2022, Italia tenía 244.944 vehículos eléctricos en circulación. Esta cifra representa un incumplimiento del objetivo fijado en 2018, lo que significa que el proyecto está muy activo.
¿Quiénes son los principales actores del VE en Italia?
La feroz competencia entre los operadores de vehículos eléctricos hace que el mercado italiano de vehículos eléctricos sea el cuarto de Europa.
A finales de enero de 2022, Italia había registrado 3.658 BEVs sólo en ese mes. Estas matriculaciones se repartieron entre diez fabricantes de VE diferentes, con el Dacia Spring a la cabeza y el Ford Mustang Mach-E al final de la tabla.
Número de BEVs matriculados en enero de 2022 por modelos.
¿Cómo es tener un vehículo eléctrico en Italia?
Como propietario de un vehículo eléctrico en cualquier parte del mundo, una de las mejores cosas que puede ocurrirle es un fuerte apoyo gubernamental, algo que los propietarios de vehículos eléctricos tienen en abundancia. A continuación, te ofrecemos información útil para que puedas trabajar con tu vehículo eléctrico en Italia.
Subvenciones e incentivos
Los incentivos a los vehículos eléctricos en Italia se dividen en varias categorías: incentivos a la recarga, subvenciones privadas, subvenciones comerciales, contratación pública, beneficios fiscales y beneficios locales.
- Incentivos a la recarga: reducción fiscal del 50% distribuida uniformemente en diez plazos anuales para la compra e instalación de cargadores de vehículos eléctricos.
- Subvenciones privadas: los consumidores que compran vehículos con emisiones de CO2 iguales o inferiores a 60 g/km tienen derecho a incentivos.
- Subvenciones comerciales: las subvenciones comerciales se conceden a los propietarios de vehículos eléctricos que hayan adquirido su vehículo entre el 1 de enero de 2021 y el 31 de diciembre de 2021.
- Ventajas fiscales: exención del pago del impuesto sobre la propiedad durante cinco años y reducción del 75% del impuesto después. Además, los coches de empresa que emiten 60 g/km o menos obtienen un descuento del 25%.
- Beneficios locales: algunas ciudades ofrecen aparcamiento gratuito a los vehículos eléctricos.
Costes de cobro
Según Compare the Market, cargar un VE en Italia suele costar aproximadamente 0,141 euros por kWh. En comparación con otros países de la UE, este precio parece ser la media.
Existen medidas para reducir significativamente los costes de recarga para ayudar a los propietarios de vehículos eléctricos. El Flexo Smart Charge, por ejemplo, actúa como intermediario entre usted y las empresas de servicios públicos. Ese puesto le ayuda a optimizar su uso de la energía y a decidir las horas de carga más económicas.
Recarga inteligente de vehículos en Italia
La recarga inteligente es un concepto relativamente nuevo en Italia. En 2021, el gobierno italiano se asoció con Siemens Smart Infrastructure para poner en marcha instalaciones de recarga inteligente en Roma.
El proyecto comenzó con 23 estaciones de carga que funcionan con un software de infraestructura de carga basado en la nube.
Conclusión
Italia sigue siendo uno de los mejores países para poseer y utilizar un vehículo eléctrico. Su crecimiento en el mercado a lo largo de los años puede atribuirse a la intencionalidad del gobierno.
Según Statista, se prevé que el mercado italiano de vehículos eléctricos tenga una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 18,53% entre 2022 y 2027 y se espera que alcance un valor de 21.670 millones de dólares. Estas proyecciones se basan en las fructíferas políticas establecidas por el gobierno italiano.
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