OCPP vs IEC 63110 - Protocolo de comunicación abierto para V2G

En la actualidad, los vehículos eléctricos (VE) circulan por el mundo por millones y hay decenas de miles de estaciones de carga que satisfacen sus necesidades. Los principales sectores del automóvil, la electricidad y la energía están aprendiendo a hacer frente a la masiva y creciente demanda de uso del coche eléctrico. El objetivo es integrar los vehículos eléctricos en las redes eléctricas con enlaces inmediatos de coordinación y comunicación entre las distintas entidades de movilidad y energía y los sistemas de gestión de la carga. La OCPP ha sido fundamental en esta transición desde la minimización de las redes eléctricas locales hasta el control de miles de estaciones de recarga en todo el mundo. Sin embargo, la norma IEC 63110 es el protocolo estándar adicional necesario para facilitar los sistemas bidireccionales de carga en el futuro mediante la fusión de OCPP con otros protocolos frontales.

¿Qué es el protocolo OCPP?

Los protocolos de comunicación abiertos son reglas o directrices diseñadas para facilitar la interacción efectiva y el intercambio de datos entre varias entidades conectadas. El OCPP (Open Charge Point Protocol) es lo que se puede describir como el intermediario o las entidades de enlace (sistema de comunicación) entre el sistema de carga conductiva o las estaciones de carga (sistemas de gestión de estaciones de carga (CSMS).

Fuente: chargelab.co[/caption]Las entidades de enlace pueden dividirse en los protocolos front-end y back-end. El protocolo front-end se encarga de conectar el coche, las estaciones de carga y las tomas de corriente. El sistema de carga conductiva se compone de un sistema interactivo, un sistema de datos seguro y un equipo de carga de embarque. El protocolo back-end del OCPP conecta la estación de carga y el usuario de terceros. El OCPP tiene las siguientes características:

1. Apertura
2. Interoperabilidad
3. Madurez
4. Adopción del mercado

La apertura de OCPP hace posible que todo tipo de vehículo eléctrico y entidad de e-movilidad utilice el proceso de desarrollo del protocolo V2G. La interoperabilidad de OCPP da cabida a que múltiples sistemas trabajen simultáneamente sin restricciones. La madurez demuestra que los protocolos de OCPP pueden actualizarse, utilizarse en tiempo real y han sido sometidos a varias pruebas por parte de los usuarios. El hecho de que muchos usuarios lo hayan adoptado muestra el nivel de su adopción en el mercado.

Norma IEC 63110 de carga de vehículos eléctricos.

La norma IEC 63110 proporciona enlaces de comunicación para la estación de carga conductora y los vehículos eléctricos. La IEC 63110 también se conoce como el protocolo para la gestión de infraestructuras de carga y descarga de vehículos eléctricos.[caption id="attachment_8674" align="aligncenter" width="711"]

Fuente: switch-ev.com[/caption]Lanorma IEC 63110 y una serie de otras normas ISO son responsables de un nivel de interoperabilidad más alto y rápido en la comunicación del front-end y la distribución de señales entre las infraestructuras de la red inteligente, como los vehículos eléctricos y los puntos/estaciones de carga conductores.La norma IEC 63110, por su diseño, es compleja y se basa en el estándar del protocolo. Sin embargo, el procedimiento en su diseño garantiza la ciberseguridad, la interoperabilidad, la integración en la red y la escalabilidad.El modelo del diseño comienza con una interfaz que permite a todos los actores de un mercado específico interactuar juntos. A continuación, la norma IEC 63110 proporciona un estándar de comunicación que explica estos protocolos y su interacción para facilitar el flujo de información.

Relaciones entre la CEI 63110 y la OCPP

El OCPP y el IEC 63110 son sistemas de protocolos de base necesarios en V2G para una comunicación eficaz. Muchos usuarios y entusiastas podrían preguntarse: "¿Hay que descartar uno de ellos o pueden coexistir ambos?" Aunque el OCPP y el IEC 63110 se parecen más de lo que creemos, son únicos en sus funcionalidades y especificaciones.

1. La OCPP y la IEC 63110 son como hermanos con un poco más de ventaja entre sí. Sin embargo, tienen profundas similitudes en cuanto a las capacidades de gestión de la red, la autenticación y autorización de pagos (la IEC 63100 tiene más funciones), la gestión de la transferencia de energía y la gestión de los equipos de los vehículos eléctricos.
2. Tanto la OCPP como la IEC 63110 ofrecen ventajas similares en cuanto a la eliminación del tiempo de espera durante la integración y los retos informáticos. Pero, sobre todo, ofrecen una interoperabilidad activa que es vital para todos los operadores, empresas, propietarios y conductores de vehículos eléctricos.
3. La OCPP y la norma IEC 63110 son los grandes impulsores de las condiciones de trabajo eficientes de las estaciones de carga conductoras y de los usuarios (operadores).
4. OCPP tiene especificaciones únicas, como la autorización del proceso de carga entre el vehículo eléctrico y la red eléctrica. Además, es responsable del proceso de autenticación y facturación cuando los usuarios pagan por el servicio de carga. Aunque la OCPP y la IEC 63110 tienen una función bastante similar en este sentido, algunos expertos creen que la IEC 63110 es una mejora de la OCPP y tiene un sistema de interacción y comunicación de e-movilidad mejorado.
5. El OCPP tiene una versión mejorada para ofrecer un servicio de carga inteligente. Los usuarios pueden programar o reservar una carga cuando lo deseen. Además, es de código abierto y gratuito, sin restricciones a un único proveedor. El ICE 63110 es el último diseño del Grupo de Trabajo Conjunto (JWG 11) del Comité Técnico de la CEI establecido por tres países europeos (Alemania, Francia e Italia). La CEI 63110 cubre la gestión de la recarga de vehículos eléctricos y cualquier otra infraestructura asociada a ella.

En conclusión, la IEC 63110 tiene bastante ventaja sobre la OCPP. Al ser de nuevo diseño, cuenta con un mejor sistema topológico de carga y de integración en la red. Además, el sistema de comunicación de apoyo integrado en la IEC 63110 rivaliza con cualquier otro diseño debido a la nueva arquitectura de control de la e-movilidad.

Conclusión

La integración del vehículo en la red (V2G ) es crucial para el éxito del uso generalizado de los vehículos eléctricos y para reducir el coste del refuerzo de la red eléctrica, facilitando al mismo tiempo la implantación de recursos energéticos renovables. OCPP puede ayudar a mejorar la experiencia de carga para los clientes, la rentabilidad, y ser la parte crucial de una innovación más rápida para el uso de los vehículos eléctricos.IEC 63100 ayudaría a abordar las lagunas en los protocolos, probar y apoyar el desarrollo de estos protocolos y mejorarlos.

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